大国重车之琰究智能汽车系列报告七:智能驾驶:三重拐点临近L3落地加速华西证券2023-06-29.pdf
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摘要:智能化千车千面,满足个体差异化诉求智能驾驶:L3自动驾驶逐步导入,解放驾驶员双手;智能空间:车载声学+车载光学(HUD、大屏多屏、氛围灯)+智能座椅持续增配,打造家庭、公司之外第三空间;智能车联:人-车-路-云高效协同,场景无限拓展。新能源为智能化最佳载体,集中架构为底层驱动架构:分布式向集中式发展(域融合→中央电脑),OTA赋予整车持续升级进化可能;能耗:新能源汽车大容量电池可满足智能化配置高功率需求;安全:功能安全+信息安全,保证系统强鲁棒性和高可靠度。软硬件全栈技术能力,智驾能力全球领先2013年起,特斯拉即开始构建自身智能驾驶能力,历经十余年发展,逐步构建从硬件(Mobileye到英伟达再到自研)到软件(从AP到FSD)的全栈技术能力,智能驾驶能力全球领先;2020年10月,FSD实现首次对外推送测试,2021年7月,特斯拉向约2,000名美国用户推送FSD BetaV9版本,2022年9月,特斯拉FSD Beta版本的测试用户扩大到16万,11月24日,FSD Beta向全部约40万用户开放使用权,用户数量保持持续增加。
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